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高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

作为在中国市场最成功的日系豪华品牌,雷克萨斯从2005年正式进入中国市场,用11年的时间赢得中国60万车主的信赖。 在第21届深港澳车展上,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也向笔者表示:“今年前5个月,销售49,899台,同比增长33.4%;其中智•混动车型占比24.4% 。

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

这些数字,不仅代表了雷克萨斯在中国遵循“年轮经营”法则的成果,更承载着品牌对越来越多的雷克萨斯用户的责任— —为他们不断提供超越期待的产品和服务。当天,雷克萨斯在深港澳车展全球首发全新旗舰车型LS 350,并宣布中型豪华运动轿车新IS上市。

新IS 增配不加价LS 350 全球首发

新车全球首发在深港澳车展现场首屈一指,将全新 LS 350 全球首发和新 IS 上市都放在深圳,雷克萨斯是出于怎样的考 虑?

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

雷克萨斯中国执行副总经理江积哲介绍到:“目前,雷克萨斯在全国豪华车市场占有率在5%左右,在广东地区的豪华车市 场占有率能够达到10%。在广东全进口豪华车中,雷克萨斯是位居榜首的。可以说,华南区是雷克萨斯的主要阵地,这也促成深港澳车展成为雷克萨斯全新 LS和新IS的首发地。”

IS系列是雷克萨斯后驱运动家族的重要成员,新IS 300定价32.49万—45.3万元。搭载2.0L双涡管涡轮增压直列四缸发动机 ,匹配8速自动变速箱。该发动机具备一系列亮点技术,其中智能广角可变正时气门系统 VVT-iW、D-4ST双喷射直喷系统、双涡管涡轮增压发动机与水冷式 中冷器,有效优化燃油效率,改善加速响应。

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

值得一提的是,热衷驾驶乐趣的用户最为关注的新IS 300 F SPORT版增加了智能安全系统LSS+等更多高端配置,价格不变 。外观上,以性能取胜的IS F SPORT版提供更鲜明的保险杠与格栅设计,配以亮黑色金属质感风格,格栅还被点缀以F SPORT专属的“F”形网纹,翼子板 上的F SPORT徽标也表达了该车型的特殊身份。内饰除了F SPORT专属电子模拟仪表盘,还有专属方向盘和座椅等,彰显与众不同的风格。

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

作为雷克萨斯的顶级旗舰车型,此次车展全球首发的LS 350搭载了雷克萨斯全新研发的3.5升自然吸气V6发动机,搭载10速 自动变速箱,使其不仅拥有酣畅淋漓的加速性能,还具有更高的燃油效率。难能可贵的是,在涡轮增压大行其道的当下,LS 350仍然坚持自然吸气V6发动 机,给了人们不一样的选择。

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

满足新豪华消费群体,产品力与品牌密不可分

围绕这两款新车以及雷克萨斯未来的发展规划,笔者对雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也进行了专访。作为一个全球性 的品牌,雷克萨斯非常懂中国消费者的需求,带给消费者很好的服务体验,这也是它在中国取得成功的原因之一。

在谈到如何为目标用户带来更好的体验时,江积哲也讲道:“今年初,雷克萨斯公布了新的全球品牌口号:Experience Amazing。在中国,我们赋予它全球唯一英语之外的诠释:领未见 •探非凡。”,雷克萨斯希望以技术上的颠覆性突破和设计上的无畏创造,引领消费者进 入前所未见的境界;以卓越的产品体验和以心至诚的服务体验,与消费者一同探索和享受匠意非凡的生活方式。

高速增长的背后,雷克萨斯到底做了什么?

这个动作意味着雷克萨斯进入了新的发展阶段。江积哲也介绍,“全球消费升级,带动消费者的心理和预期也在不断变化 。现在更多的消费者不是仅仅满足于拥有豪车,而是更多地希望通过使用这些豪车,从中得到体验来获得喜悦。雷克萨斯全球品牌口号“Experience Amazing”就是表达体验的重要性,希望带给消费者超越他们期待的体验。”产品上,雷克萨斯也将更注重传递为消费者带来的感官和情感体验。未来,雷 克萨斯将围绕“领未见 •探非凡”推出更多的落地活动。

" 虽然雷克萨斯是全球性的品牌,但是要在中国取得成长,应该成为一个中国消费者喜爱的品牌,需要符合中国消费者的 口味。" 江积哲也观点鲜明地说。

除了应中国消费者需求而推出的 LS 350 外,在研究消费者喜好方面,雷克萨斯也下足了功夫,用江积哲也的话来说:" 中国的消费者变化太快,以前以 10 年为区分来划分消费者,而现在必须以 5 年来做区分,否则赶不上中国变化的速度。"

“90 后人群绝对不会因为拥有一辆豪车感到自己有面子,用来炫富;他们追求的更多是通过使用这台车带来的喜悦。” 研究结果表明,产品应该更加贴近消费者。

因此,LC 和 LS 的混动版车型采用了多级混合动力系统。与以往的混合动力技术相比,产生了巨大变化,带来前所未有的 价值,而且更加环保。

全新LS350,就是更加符合中国消费者需求的产品,也是雷克萨斯借此LS这个机会,进一步提升在中国豪华车市场的地位。

新能源和无人驾驶已经蓄势待发

如果说新能源是雷克萨斯始终不变的核心追求,那么无人驾驶这样的热词早在几年前就成了雷克萨斯深入研究的课题。

江积哲也习惯用事实来说明情况:" 在两年前,我们在东京用 LS 这款车让媒体们体验到在高速公路上自动驾驶的乐趣。 去年在日本三重县伊势志摩举行了七国集团(G7)首脑会议。会议期间我们请西方七国的首脑体验了雷克萨斯 LS 带来的自动驾驶体验。从这个意义上来 说,雷克萨斯自动驾驶技术方面正在进行布局,而且完全不逊色于其他厂家,我们对自己的技术充满自信。"

写在最后

一直以来,“匠心”是形成雷克萨斯品牌重要的元素之一,也是始终贯彻在雷克萨斯品牌里的骨子里的精髓。如今“领未 见 •探非凡”这一全新品牌口号的推出,不是对“匠心”的否认,而是雷克萨斯作为全球豪华车品牌形象升级的重要举措,更体现出雷克萨斯在加速品牌 本地化进程以及对中国市场的足够重视。

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