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不羁的豪华战驹 试驾玛莎拉蒂Ghibli

突然发现一个很有趣的现象:玛莎拉蒂Ghibli好像在国内,真的没有类似“坐奔驰开宝马”的底蕴,甚至在人们的固有印象中,它的驾趣也不如保时捷。那么玛莎拉蒂Ghibli给人的印象是什么呢?对,就是泡妞神器,貌似也真的就是仅此而已。

当然!这是对玛莎拉蒂Ghibli的亵渎,但它再好也盖不住“吃瓜群众”的泱泱之口。并且,有没发现,我们身边的玛莎拉蒂Ghibli车主好像也只是开着它去各大夜店场所或者大学城,干什么事,各位自己脑补画面。

发生这样的现象,好像也还说得通,因为Ghibli的车主大都是富二代或者暴发户。真正的富人和更为内敛的学士,往往座驾都是玛莎拉蒂总裁(quattroporte)。所以,这进一步坐实了Ghibli那“泡妞神器”的称号。

对于Ghibli,编辑只驾驶过第三代的四门款车型,念念不忘它那热旋风般的脾气。虽然无法想象前两代双门车型纯粹的凶狠,但三代那凶猛间夹杂的儒雅,却让我爱它爱得更为深沉。在此基础上,试驾完2018款Ghibli GranLusso版本后,我感觉它好像更成熟了,变成了一个穿着西服的暴力分子,爱恨分明,果断勇敢,无惧无畏。

废话不多说,首先,简单的相处中,我发现Ghibli可不仅仅只是一件泡妞利器,特别是GranLusso版本,杰尼亚内饰带来的触感和营造的豪华感,完全达到了它起初作为商业利器的初衷。希望它真的可以叱咤商场,而不是情场。

套用一下高大上的词句,Ghibli延续了1947年惊艳问世的玛莎拉蒂A6 1500开创的Grand Tourer传统,是一款高性能的豪华旅行轿跑。这意味着,Ghibli拥有魅力四射的设计风格,集澎湃性能与奢华气质于一身,缔造超凡舒适的驾乘享受,从不畏惧路途遥远。Ghibli天生禀赋玛莎拉蒂的赛车基因,拥有强大非凡的力量。这个豪华旅行轿跑概念谁创造的,暂且不去深究,但是目前超跑里面能做到Grand Tourer的,目前貌似也真的只有宾利和玛莎拉蒂,相比于宾利高昂的售价,玛莎拉蒂Ghibli性价比是有多高!

意大利的设计总是那么的奔放,却又收放自如,玛莎拉蒂的设计师总是擅长运用圆润的线条去勾勒一个又一个艺术品,无疑Ghibli也是这样迷人的杰作之一。此次新款车型外观变化主要体现于前脸,视觉效果更加狂野凶狠,进气格栅底部的线条设计为更大的弧度。

Ghibli是一部中大型运动轿跑,它的尺寸确实够大,乃至于你会对它的空间产生很多遐想,比如在车内能否有足够的空间来施展拳脚等羞羞技术。设计师将引人注目的绚丽外观、鲜明的意大利风格和宽敞舒适的车内空间完美结合,较长的轴距并没有令车身显得庞大臃肿,反而为乘客带来了同级别豪华轿车中最宽敞的驾乘空间。

硕大的前脸中,新款格栅采用镀铬饰条,与下方的保险杠无缝接合,更具时尚感。格栅上方,弧形发动机罩从容伏卧,却散发扑面而来的侵略气息,两条经典的弧线向下延伸,交汇出标志性的V字造型。前照灯内设LED日间行车灯,锋芒毕现,尽显玛莎拉蒂的超凡魅力。所有设计将视线引向车头中央下方的三叉戟标识,这一玛莎拉蒂的经典标志象征着力量、坚持与优雅。

Ghibli车身比例采用了引人轿跑式设计,在前排驾乘者拥有宽敞空间的同时,后排乘客也能获得不错的头部和腿部空间。虽不及一些同价位的豪华轿车,但毕竟近3米的轴距让其也能拥有不错的空间表现。实际上,它的后排空间的确远不及同轴距豪华车型竞品来的宽敞,但对于Ghibli车主很少用到后排的情况来看,它其实作为应急作为,算是超常表现了。翼子板出独有的玛莎拉蒂通风口和GranLusso标识,很好的向世人展示了它的独特身份。

尾部方面,设计与前款基本一致,仅是对下包围的样式进行了调整,更凸显那双边四出的尾排,动感十足。短前悬和短车尾的造型在保证优雅的同时不失运动气质,上扬的腰线造就了厚重有力的车尾,进一步彰显百年赛车基因的强大力量。




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Ghibli

  • 指导价:89.80-139.80万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:玛莎拉蒂
  • 车型:中大型车
  • 排量:3.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共9款颜色)
3.0T 指导价 本地报价
2017款 3.0T 标准版 91.10万 暂无报价
2014款 3.0T AT S Q4 139.80万 暂无报价
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