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节能出行新选择 合资混动中级车推荐

腾讯汽车廖炜凯2018-09-10 08:49

节能出行新选择 合资混动中级车推荐

伴随着绿色出行理念的深入人心,各品牌商也为了节能减排而花尽心思。新能源汽车已经成为时下汽车圈最in的话题,在纯电动车仍没有给足消费者信心之时,混合动力的车型可谓是一个折中的方案,同等环境下要省心不少,可以放心出行。

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本田雅阁

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外观方面,新车采用了年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计,看起来非常时尚。车身侧面采用近乎于溜背式的车身线条,尾灯为C字型设计,配合双边双出的排气系统,使得尾部更加饱满。内饰方面,悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘为新车带来了科技感,三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围。

动力方面,第十代雅阁混动版搭载一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,最大马力146匹,以及i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率158kw,动力充沛,电机最大功率135kw,最大扭矩315N·m,配合电子无极变速箱,综况油耗大约4.2L/100km。

别克君威

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新款君威最明显的变化来自于前大灯的设计,其造型相比现款更加修长,同时内部加入了蓝色光晕。前保险杠造型也重新设计得更有力量感,雾灯位置还添加了一道很长的镀铬装饰。尾灯采用了不规则造型设计,镀铬横条更是直接嵌入其中,大灯内部还采用了最新LED技术。双出的尾排设计也比较醒眼。而新款君威GS则更显运动,獠牙型进气孔、运动型前保险杠、19吋超大轮圈、Brembo高性能刹车卡钳、方向盘拨片换挡拨片等都是该车的配备。

君威搭载的混合动力系统是一台1.8L SIDI直喷自然吸气发动机加双驱动电机的组合,传动系统匹配的是E-CVT电控无级变速箱。系统综合功率136千瓦,综合扭矩380牛·米,电池容量为1.5kWh。

丰田凯美瑞

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全新凯美瑞分别推了LE(普通版低配)、XLE(普通版高配)、HEV(混合动力)、XSE(运动版)四种车型,并拥有两种外形设计方案。全新的大嘴式进气格栅、狭长的头灯、低矮的车身,整车营造出十足的动感。运动版车型前脸视觉上更具攻击性,四出排气看着很张扬。内饰方面,新车采用“Y”字型的中控布局,多了几分时尚与个性。车内使用了大量皮革材质,触感和视觉效果都能令人满意,装配工艺也达到了很高的水准。另外,2.5L运动版车型提供了红色内饰供消费者选择。

动力方面,全新凯美瑞提供了2.0L、2.5L、混合动力三套动力总成。2.0L自然吸气发动机加6AT变速箱动力系统在技术上较为成熟,有较高的可靠性,同时价格实惠,适合以家用为主的消费者;2.5L发动机匹配8挡手自一体变速箱,动力系统规格更高,适合追求动力的消费者。混动车型采用2.5L自然吸气发动机搭配电动机的组合,传动系统匹配的是E-CVT变速箱,燃油经济性表现在这三套动力总成中最好,适合重度用车的消费者。

福特蒙迪欧

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外观方面,改款车型仅仅对前后灯组以及“马丁大嘴”进行了小幅修饰,整车的神韵依旧。不过从老车主的眼光来看,我还是更喜欢现款的气势。至于外部功能方面,LED雾灯正式加入,其形状与金牛座上相同。另外,前门玻璃升级为双层玻璃,全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗,你已经找不到任何缺失的元素。

新蒙迪欧插电式混动版的动力系统由一台最大功率105kW(143Ps)/6000rpm 、最大扭矩175Nm/4000rpm的2.0L阿特金森循环发动机,与一台最大功率92kW、最大扭矩228Nm的电动机,和9千瓦时锂离子电池组共同组成。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。新车在纯电模式下也能提供52km的理论最大续航里程。

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