无障碍说明

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

气温-5℃ ~ -2℃,终于进入了纯电动车最“讨厌”的冬季。对于众多车主来说,又该多穿点衣服来御寒了...又要购买些车内保暖小玩意了...又要插着充电枪保持一夜了...难道冬季低温或开启暖风对续航里程的影响就真有那么严重?不如我们一起来实际测试下吧。

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

对不起!《来电了》的确是来晚了,但出现的也正是时候...因为你的出行生活也开始来电了。对于新能源车,从认识到理解再到接受,从疑惑到偏见再到拥有,从驾驶到出行再到生活,每一步我们都会如影相伴...

寒冷冬季对纯电动车续航的影响,大家是这么认为的...

/微信群网友随机采访后的一幕/

1. 相比夏季,同款纯电动车的续航里程会缩短50%;

2. 别开暖风影响小点,如果你敢开暖风,那就等着叫拖车吧;

3. 冬季开纯电动车,看着仪表盘续航里程数值的变化,内心是崩溃的;

4. 续航里程减半都不算什么,冬季冷的充不进去电就直接变“展车”了;

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

通过采访不难看出,冬季的“寒冷气温”和“开暖风高能耗”是对纯电动车续航里程影响最大的两个因素,同时大家在这方面也很默契的达成一致。就算犹豫不决的人,看到大家都这么认为,那也会接受这种“事实”。那纯电动车在冬季真的那么不堪么?《来电了》联合【新出行】对2018年内主流的4款纯电动SUV进行了实测。

/实测条件和环境:夜间测试只为了更低的气温/

测试时间:北京晚高峰至夜间22:30

环境温度: -5°C~-2°C

行驶路线:总共190km (分别是二环和三环40km,五环150km)

人员/车辆:特斯拉Model X、广汽新能源GE3 500、威马EX5 400、吉利帝豪GSe (1人1车)

车辆设置:全程ECO模式,动能回收强度(最大/高),空调24°C暖风,风量为二挡。

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

这4辆纯电动SUV一起从二环行驶至三环,然后进入城市道路,最后再进入五环(保持80km/h)完成共计190km的续航测试。其中从二环出发及行驶在三环这段路程中,为北京晚高峰期间,尽管纯电动车不怕堵车,但开启暖风后对续航里程的影响还是比较大的。

/实测得出结果:纯电动车冬季续航里程“打7折”/

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼
腾讯汽车《来电了》和【新出行】联合出品

在经过4小时的实际测试后,我们统计出了所有的数据。通过数据不难看出,在实际行驶190km后,结合每款纯电动SUV仪表盘中的“最大续航里程”和“剩余续航里程”来看,所“消耗的里程”均超过了“实际行驶里程”,其中特斯拉Model X超出的最少。

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

而在仪表盘所显示的“续航里程中”,按照我们保持车速,同时开启最大/高动能回收强度,日常行驶中是会有大量的“里程补充”的,而所消耗的里程却都超出了实际里程,可见开暖风+冬季环境下,对纯电动车的续航里程是有一定影响的,这点相比于夏季用车来说,整体的续航里程大约会“打7折”。另外,对比还发现特斯拉的动能回收系统效率较高。

《来电了》的小结论:

/除了暖风是“罪魁祸首” 与电池化学反应也有关系/

冬季对续航里程的确有较大的影响,但不至于像大家想象中的那么夸张(全程120km/h高速行驶除外),开着暖风的实际续航里程大约是整体续航里程的70%。与此同时,冬季总开着暖风,并在城市路况中遇到拥堵时,暖风会大量消耗电池组能耗,从而导致续航里程的缩短。

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

之所以冬季会对续航里程有影响,除了暖风系统外,还与电池的化学反应过程减慢有一定的影响。要知道当电芯温度在0℃或更低环境中,电池容量会下降20%左右;同时低温放电不仅是释放容量小,电池电压也会快速下降,其中电池管理系统(BMS)还会限制放电的电流,这主要是为了利用限制来保护电池,并达到延长电池寿命的目的。

这里值得一提的是,由于目前主流纯电动车均配有“电池恒温系统”或“电池加热功能”,这项功能在寒冷的冬季用车时便会启动,并通过加热铝管让电池保持在 5℃ 以上工作温度,因此也会消耗电池组一点点的能耗,从而在整体上也会影响到续航里程,不过这点消耗是非常值得的。

冬季-2℃环境中的直流充电(快充)效率实测:

除了冬季续航的实测外,我们对纯电动车在低温环境中的充电效率也进行了测试和记录。地点为北京市丰台区的特瓦特充电站(直流快充),最大充电功率支持150kW 。

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

在实测中,4款车的剩余电量都在30%之上,当接入充电枪之后,充电功率保持在35kW~45kW之间,可以说还是相当快的,丝毫不逊色于夏季充电的效率。当电池电量充至80%时,除了特斯拉之外的3款车均进入了涓流充电状态,同时充电效率也有着明显的降低。而特斯拉则在充至90%后才开始出现充电功率降低的现象。

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼
腾讯汽车《来电了》和【新出行】联合出品

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

我们在日常使用之后,将4款纯电动SUV放置在充电站一夜后,再进行正常的充电。此时由于“电池加热系统”还未启动,整车处于“冷车状态”下,直流快充的效率偏低,均在10kW左右,而随后的十几分钟内,由于“加热系统”的启动,让充电效率逐步回到了正常值。

《来电了》的小结论:

/冷车状态前期有影响 加热系统启动后与夏季无差别/

如果是冷车状态下充电(地库的情况偏多),开始的十几分钟效率的确不高,但随后会逐步正常;而如果是正常使用中开去充电站充电,冬季寒冷环境对充电效率的影响并不大。

纯电动车有趣的小测试

/冬季充满电放置8小时后 电池电量的损耗情况/

在冬季环境中充满电后,选择让这4辆纯电动SUV在夜晚静置8小时,而夜间的温度则为-5°C~-2°C。之后我们将这 4 辆车进行了重新充电,而充入的电量则为静置8小时期间所损失的电量。每款车具体的电量损耗数据如下:

来电了| 特斯拉没优势?4款主流电动SUV冬季续航比拼

不难看出,在这项有趣的测试中,特斯拉Model X和威马EX的损耗最小,夜间8小时中共损耗了1.7kWh的电量,其次是帝豪GSe所损耗的2.34kWh,以及广汽新能源GE3 530所损耗的2.6kWh。因此在冬季时,车主们要随时关注电池的电量情况,仪表盘中所显示的剩余电量信息还是很精准和可靠的,这点与燃油车不同。

全文总结:“冬季寒冷”气温对电池内部的化学反应的确有影响,不过对续航里程造车最大的影响的是“暖风系统”。与此同时,尽管“电池恒温系统”/“电池加热系统”有效的保证了冬季用车,但也带走了部分动力电池的能耗,因此综合这3方面的影响,冬季正常使用纯电动车在城市内代步,实际续航里程大约为整车续航的70%。

其实这个影响值并没有大家说的那么夸张。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
     

为你推荐

4款新车赏析 将逐一与中国消费者见面

2017-05-09 07:10:09

今天为大家介绍四款海外新车,并带来详细的官图赏析,让大家先一饱眼福。据悉,这四款海外新车将逐一与中国消费者见面。随后的相关信息,我们将持续关注。日前,我们从别克官方获得了一组新一代昂科雷(参配、图片、询价)的官图,该车作为美国市场别克Avenir的第一款车,其将在2017纽约车展亮相。Avenir是法语中“未来”

有态度的面包车!这款东风小康秒变豪车

2017-05-09 08:53:57

有态度的面包车!这款东风小康秒变豪车

宾利添越将推更多衍生车型 2019年迎改款

2017-05-09 01:14:27

据海外媒体最新报道称,宾利将为添越推出更多的衍生版本车型,从而将提高其竞争力表现。

高速上的内幕 固定测速和区间测速有隐情

2017-05-09 11:07:15

古语有云:欲速则不达,这句话用在开车上最适合不过了。超速是很多车主在高速行驶都会出现的问题,其实这是非常不好的习惯。为了避免超速危险,交管局在高速路上专门设置了相应的惩罚措施。我国高速公路最高限速为120km/h,而且途中还有固定测速、区间测速、流动测速和GPS测速等多种测速方式来抓拍超速车辆。一般固定测速

太厉害了!80年代汽车的高科技内饰

2017-05-09 08:57:10

80年代汽车的高科技内饰 你可能连方向盘都没见过

学会这几招开车小技巧 你也能秒变老司机

2017-05-09 11:00:24

很多菜鸟新手司机刚开始上路一脸的茫然,各种不熟悉,开了大半年也还在菜鸟司机之列,明明自己的驾驶技术已经上升明显了,但是还是感觉开得不顺手,这是为何?说车者教你几招老司机平时都怎么开车上路的,瞬间让你茅塞顿开,秒变老司机。首先开车上路,你得知道什么样的车能跟什么样的车不能跟。正常行驶如果车道够多,尽

超跑自带黄金圣衣 30年价值翻5倍

2017-05-09 08:55:00

这台超跑自带“黄金圣衣”30年价值翻5倍

炫酷众泰SR9 变形限量版官图

2017-05-09 10:44:38

近日,继刚推出不久的女神限量版之后,众泰SR9再度公布了一组变形限量版官图。众泰SR9变形限量版的推出,是为了向经典科幻作品《变形金刚》致敬,新车在外观设计上不仅借鉴动画和影片中的“汽车人”形象,也在内、外细节设计上进行改进,融入更多科技元素。外观方面,众泰SR9变形版将采用“荧光绿”或“明黄”色涂装,中网

汽车抖动的跟拖拉机一样 到底是哪出了问题

2017-05-09 06:58:47

汽车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆抖动,从而导致好好的一台汽车开起来感觉和拖拉机一样,而且这些故障很多还事关行车安全,更应该引起消

雨天后视镜看不清?10秒钟帮你轻松解决!

2017-05-09 10:54:02

马上就到雨季了,相信不少车主开始头疼了,一到下雨天后视镜就全是雨珠,后面车的情况都看不清楚,非常危险。雨天去除后视镜雨水的方法有很多,最后一条是最值得推荐的!1、汽车自带的后视镜加热功能现在很多汽车都有后视镜加热功能,当打开后视镜加热功能后,镜面的温度可达到40多度,镜面上的水珠会不断的蒸发。但不是所

特斯拉MODEL Y将2019年亮相

2017-05-09 00:53:36

据海外媒体最新报道称,特斯拉MODEL Y将不会共享MODEL 3平台而来,转而将基于一个全新平台打造而成。

可以买菜用的法拉利 试阿尔法罗密欧Giulia

2017-05-09 06:42:50

好像已经很久没有带着兴奋和矛盾去试驾一款车了,而今天的主角阿尔法·罗密欧Giulia就是这样一款让我怀着这般心情去试驾的车型。此前这个品牌就如同一个高高在上的女神,我们只能从赛事和意大利黑手党电影中才能一睹它曼妙的身材和驰骋的风姿。但现在它却来到了我们身边,并且还拥有一个让车迷可以考虑的价格,但这“女神

政府补贴减少 比亚迪第一季度电动车销量下滑34%

2017-05-09 11:13:58

腾讯汽车讯北京时间5月9日消息,据electrek网站报道,受益于自己在中国市场中所占据的领先地位,比亚迪汽车(微博)公司因此成为了全球最大的电动车制造商。而最近几年来,中国市场也成为了全球最大的汽车和电动车市场。但是,随着中国政府逐步降低其为电动车领域提供的奖励补贴措施,转而开始实施零排放授权政策后,比亚迪

烧掉一个亿好心疼 电池安全从何说起?

2017-05-09 08:04:24

科技第六感:烧掉一个亿元好心疼 电池安全从何说起?

北京汽车人事变动:陈宏良接替李峰担任执行董事

2017-05-09 11:38:31

5月8日,北京汽车发布公告,公司执行董事李峰(微博)因工作需要,将不再担任公司执行董事、薪酬委员会委员、战略委员会委员;董事会建议委任陈宏良为公司执行董事、薪酬委员会委员及战略委员会委员,任期自公司股东大会批准之日起,至第三届董事会任期结束时止。陈宏良今年2月,北汽集团对五位高管做出人事调动,其中,北汽

汽车视频

您的位置 | 进入本地首页

全国城市列表

  • 按拼音
  • 按省份